2.9 - 6 3000 Mk. III | |||||
BJ8 | |||||
Left Hand Drive | |||||
1966 | Black / Bright Red | ||||
2014 | Black | ||||
Nice Driver | |||||
| |||||
36 more photos below ↓
Record Creation: Entered on 4 March 2014.
Photos of HBJ8L36371
Click slide for larger image. This car has 37 photos. (Dates are when image was uploaded.)
Exterior Photos (6)
Uploaded March 2014:
Interior Photos (1)
Uploaded March 2014:
Details Photos: Exterior (17)
Uploaded March 2014:
Detail Photos: Interior (8)
Uploaded March 2014:
Detail Photos: Engine (5)
Uploaded March 2014:
Comments
We now require an email address to leave a comment. Your IP will be recorded in an effort to reduce spam. (Report problem posts here.)
2014-03-02 09:52:01 | pauls writes:
Car offered at:
www.berndpletzer.de/index.php
Sellers description:
Austin-Healey 3000 Mk III BJ 8
restauriertes Spitzenfahrzeug für sportlich ambitionierte Fahrer
Zustandsnote 2+
matching numbers
von Healey-Spezialisten qualitativ hochwertig restauriert
mit vielen Denis Welch-Teilen leistungsoptimiert
Hardtop, Softtop und alle Originalteile für Rückrüstung vorhanden
Classic Data Gutachten: Marktwert EUR 80.000,--
Kaufpreis 71.950.-- EUR (MwSt. nicht ausweisbar)
Verkauf im Kundenauftrag
GESCHICHTE
Dieser außergewöhnliche Austin-Healey 3000 Mk III BJ 8 ist mit seinem atemberaubenden Auftritt ein Fahrzeug für Kenner, die nicht nur sportliche Optik, sondern auch technische Leistungsverbesserungen, hervorragendes Fahrverhalten und Langstreckentauglichkeit schätzen.
Das Fahrzeug wurde am 01.07.1966 in Kalifornien erstausgeliefert und kam zunächst 2000 nach England, wo es konsequent auf rostfreier Basis von den führenden Healey-Spezialisten Orchard Restauration und Hardy Engineering restauriert wurde. Dort entdeckte es ein Liebhaber britischer Klassiker und brachte es nach Deutschland. Der Healey war vollständig bis auf die Rohkarosse zerlegt, die komplett entlackt und in Topqualität lackiert worden ist. Anschließend wurde das Fahrzeug bis zur letzten Schraube unter Verwendung von Neuteilen wieder aufgebaut. Der Motor ist durch viele Denis Welch-Teile leistungsoptimiert. Die Kraftübertragung erfolgt durch ein unverwüstliches, geradeverzahntes, originales Tulip 4Ganggetriebe mit competition Overdrive sowie einer mechanischen Differentialsperre. Ein Alu- Hochleistungskühler sorgt zusammen mit einem 5-blättrigen Lüfter für genügend Kühlung im Motorraum. Es sind u.a. ein Denis Welch-Seitenauspuff, eine doppelte Benzinpumpe, ein Alu-Tank eine Drehstromlichtmaschine und Sportsitze verbaut. Vor kurzer Zeit wurden 5 neue Minilite-Felgen mit neuen Vredestein Sprint Reifen montiert. Die Liste der Neuteile und weiteren Extras ist lang.
Weil das Fahrzeug stets gewartet und akribisch gepflegt wurde, befindet es sich in exzellentem Zustand. Die grandiose Leistung des Healey begeistert und der Sound vom Denis Welch-Krümmer sowie dem Seitenauspuff erzeugt Gänsehaut. TÜV wurde neu gemacht. Das Fahrzeug hat ein H-Kennzeichen.
Zum Lieferumfang gehören: Hardtop (zur Zeit fest montiert), Softtop und alle Originalteile für die Rückrüstung, wie Sitze, Mittelkonsole, Kühlergrill, Kofferraumdeckel.
Es liegt ein Classic Data Gutachten vom 13.12.2011 vor, das bei einem Gesamtzustand von 2+ zu einem Marktwert von EUR 80.000,-- kommt. Die Aktualisierung dieses Gutachtens würde bei der positiven Preisentwicklung des Fahrzeugs in den letzten beiden Jahren einen höheren Wert ergeben.
Baujahr 1966 Getriebe 4Gangschaltgetriebe mit Overdrive
Tachostand 79000 mls Fahrgestellnummer HBJ8L36371