2010-12-28 00:09:09 | pauls writes:

Car was at auction in '06
www.osenat.fr/intro/intro2/anglais/vendre-acheter.html

Auction description:
Lot n° 230
1956 AUSTIN HEALEY 100M
Adjugé : 45 000 €
Traduire la description de ce lot
Châssis numéro BN2-L 232719
Carrosserie : Roadster 2 places
Moteur : 4 cylindres de 2 660 cm3
Puissance : 110 CV à 4 500 tr/mn
Vilebrequin sur 3 paliers et graissage sous pression
Distribution par soupapes en tête
Alimentation par 2 carburateurs SUHD6
Allumage par batterie bobine
Embrayage par simple disque à sec
Boîte de vitesses à 4 rapports et MA + overdrive
Transmission par pont rigide
Freins sur les 4 roues par tambour
Roues fils chromées en 5.90 x 15
Titre de circulation européen

L'Austin Healey est la voiture anglaise de sport par excellence.
Avec son gros moteur 4 cylindres de 2 660 cm3 et sa magnifique carosserie Roadster, la voiture connut un succès immédiat et important. La sensualité qui se dégage de ses formes saisit tout ceux qui posent un regard dessus.
Le modèle de course 100S fut fabriqué à 55 exemplaires et a remporté d'importants succès en compétition : Sebring (3e/1954), Mille Miglia (11e/1955) et Le Mans (12e/1953).
Devant la demande pour un modèle plus exclusif et plus puissant, l'usine mis au point la 100M, M pour Le Mans.
Les principales modifications ont porté sur la mécanique notamment pistons, carburateurs, allumage…
La puissance passe alors de 90 à 110 CV, et la vitesse maxi approche les 200 km/h (avec le pare-brise en position basse) ! Un capot à crevés maintenu par une courroie cuir et une importante barre anti-roulis sont installés.
Seulement 1 100 ex. 100M sont sortis de l'usine, chiffre à rapprocher des 14 000 Austin Healey 100-4. La voiture de la vente est une de ces rares et désirables 100M. Des travaux récents ont été faits avec principalement le changement de la culasse par une neuve en aluminium. Le certificat du British Motor Industry Heritage Trust n° 2005/5467 confirme l'authenticité de cette 100M, elle est sortie le 23 mai 1956 à destination des USA.
D'après son actuel propriétaire, c'est une « véritable bombe ». en très bel état de présentation et de fonctionnement. Avec les 100S quasi introuvables, les versions 100M sont les plus désirables. Elles sont bien sûr éligibles pour « Le Mans Classic » et les « Mille Miglia ».

€ 45 000 / 55 000